7 tips modifikasi mobil untuk pemula

BanterMania, yang hobi dengan otomotif khusunya mobil, mungkin rasanya masih kurang jika memiliki mobil dengan tampilan standar pabrik, rasanya kurang lengkap jika belum merubah tampilan atau menambahkan performa mesin, dari jaman dulu modifikasi mobil sudah ada, tepat nya di era 90 an, modifikasi mobil mulai lahir di berbagai negara-negara barat, waktu itu hanya Nissan Skyline, mobil pabrikan jepang ini menjadi mobil pertama modifikasi yang terpopular di benua eropa, dengan menampilkan kesan sporty dan sedikit performa mesin yang dibuat layak nya mobil balap, modifikasi mobil mulai digemari para kaum muda-mudi, rasa ingin memiliki kendaraan yang berbeda menjadi salah satu faktor modifikasi terlahir, mengubah image mobil menjadi cirikhas otomotif, meskipun hobi ini terbilang mahal, namun perkembangan modifikasi mobil masih banyak diminati, bagi yang berminat dan siap terjun didunia ini tidak salah nya untuk mengikuti tips sederhana, berikut BanterTips akan kasih sedikit tips modifikasi yang baik dan benar, guna tidak merugikan mobil anda.

1. Persiapkan konsep dan anggaran, rasa keinginan yang besar tanpa ada konsep dan anggran yang diperhitungkan, tidak menjamin kepuasan modifikasi, jika akhirnya hasil yang tidak sesuai dan sudah keluar budget lebih, anda bisa menyesal dan tidak puas dengan hasil modifikasi.
Sebelum memulai, alangkah baiknya menentukan dahulu konsep yang akan diterapkan untuk mobil, dimana tema modifikasi banyak pilihan, dari Sporty, racing, elegan, ada juga yang lagi popular yakni extreme style, konsep ini merubah bentuk mobil, seperti merubah mobil tipe SUV yang dibentuk menjadi mobil sedan.
Setelah tema sudah ditentukan, selanjutnya menetukan biaya yang akan disiapkan untuk tema yang sudah disiapkan, setelah itu cari bengkel yang menurut anda terpercaya, agar mendapat hasil yang baik dan sesuai keinginan, alangkah baiknya sering berkonsultasi dengan orang bengkel, dimana kita bisa menerapkan konsep atau tambahan lain tanpa mengeluarkan banyak budget.

2. Setelah konsep dan anggaran sudah ditentukan, Persiapkan daftar komponen yang bakal dibeli, jika ada komponen yang sulit didapat, kemungkinan anda harus cari diluar kota, atau bahkan diluar negeri, komponen modifikasi memang terkadang susah didapat dan tidak gampang dicari di semua kota-kota besar, hal ini yang menjadikan modifikasi sangat bernilai mahal.

3. Anggaran biaya, konsep, bengkel modifikasi, dan daftar komponen semuanya sudah siap, tinggal anda memulai memodifikasi, tahap awal anda bisa mulai dari mesin, bagian ini jangan sampai disepelein, anda harus lebih teliti dan jeli karena mesin sebagai inti dari sebuah mobil, pastikan setelah selesai dimodifikasi, mesin dapat bekerja normal dan memiliki tenaga dan torsi yang berbeda dari sebelum di modifikasi,
Untuk anda yang masih awam dan masih minim pengalaman, anda bisa merubah mesin secara sederhana, misalnya dengan merubah pengapian menjadi lebih baik, yakni dengan mengganti busi atu koil.
Atau anda juga bisa merubah penampilan mesin lebih sederhana, hanya dengan melapisi karbon atau meng-krom mesin, modifikasi mesin memamng langkah yang paing rumit dan paling lama, ini karena banyak nya trial dan error pada bagian komponen lain.

4. Jika urusan mesin sudah selesai, tinggal bagian roda, tentukan pelek yang akan anda pasang, dan jangan lupa sesuaikan dengan tema yang sudah ada, karena body mobil selalu menyesuaikan pelek modifiaksi, jadi jika sudah terpasang pastinya anda tahu bagian body yang tidak sesuai dan harus dirubah. pada umumnya pelek dan ban mobil akan berubah lebih besar atau lebih kecil, jika berubah ukuran lebih besar, masih ada sisi positifnya, yakni membuat handling mobil menjadi lebih baik, sehingga akan terasa lebih nyaman untuk bermanuver, indikasi ini diakibatkan karena kontak antara ban dan aspal yang menjadi lebih luas, dan menjadikan daya cakram yang lebih besar, yang pasti penampilan menjadi lebih keren, dan segi negatifnya adalah, pada saat melewati jalan yang tidak rata daya redam mobil akan berkurang, dan berakibat pada kabin yang menjadi berisik, kasus seperti ini sering terjadi pada mobil modifikasi yang tidak diperhitungkan pada bagian ini, tetapi hal ini masih bisa diantisipasi dengan memasang peredam yang lebih bagus sehingga kenyamanan kabin tetap terjaga kekedapannya.

5. Jika tadi kita sudah membahas pelek yang sudah tepasang, barulah pasang body kit yang sudah dibuat, dan rubahlah tampilan secara maksimal, dengan mengganti bumper depan dan belakang, atau ada penambahan body lain untuk menyesuaikan konsep bisa anda tambakan.

6. Sitem audio tidak mungkin ketinggalan untuk mobil modifikasi, dari beberapa konsep mobil modifiaksi, kebanyakan modifikator lebih fokus dengann sistem audio, kalo anda berminat untuk fokus ke sistem ini, atau hanya sekedar melengkapi mobil, carilah sistem audio dengan komponen yang bermerk dan berkualitas tinggi, demi mendapatkan hasil yang memuaskan, dan jangan lupa untuk menyatukan sistem audio dengan konsep yang sudah diterapkan sehingga akan terkesan menyatu dengan keseluruhan, berikut ada tiga kelas audio yang sering dipasang pada nmodifikator yakni SQ(Sound Quality), SQL(Sound Quality Loud), dan SPL(Sound Pressure Level), masing-masing memiliki kualitas yang berbeda.
jika anda menyukai suara yang jenih dan baik, anda bisa pakai audio kelas SQ, tetapi jika anda lebih menyukai suara yang keras atau dentuman bass, anda bisa pilih SPL, untuk anda pemula modifkator khusunya di audio anda bisa memilih SQL, yang satu ini lebih sederhana, SQL memiliki kualitas suara dengan dentumen yang keras tapi tetap nyaman ditelinga.

7. Bagian dalam atau interior, bisa disesuaikan juga dengan tampilan luar atau konsep yang diusung nya, misalnya dengan konsep elegan, maka pada bagian tempat duduk didesain dengan bahan kulit dan dasboard bisa di hiasi dengan  panel kayu yang sudah disematkan pada modifikasi, Interior umumnya memiliki desain yang mengadopsi konsep simobil modifikasi, atau bisa juga dengan konsep tersendiri, namun masih satu tema.

Nah, Begitulah sedikit cara modifikasi mobil yang baik dari kami BanterTips, agar mendapatkan hasil yang memuaskan dan tidak merugikan anda, apalagi untuk anda yang masih pemula, rasanya bisa dipertimbangin lagi untuk memodifikasi mobil kesayangan.

Read More

Generasi baru All New Nissan Grand Livina X-Gear tampil tangguh

BanterMania, Berkendara dengan mobil baru mungkin terasa lebih fresh dan nyaman, apalagi dengan segala dukungan fitur yang mampu memanjakan kita, selain nyaman kita sudah di suguhi fitur keselamatan yang medukung sehingga akan terasa lebih tenang dengan segala kondisi yang tidak mendukung, kali ini BanterTes bakal melakukan Test Drive untuk MPV small, yakni New Nissan Grand Livina X-Gear, namun yang kita pilih untuk tes drive adalah tipe GL, dimana tipe ini paling mahal dari varain lainnya, Grand Livina (GL) masih menggunakan mesin 1.800 cc, masih sama dengan Grand Livina X-Gear lama, mesin dengan kode MR 18DE ini sudah teruji dan terbukti sebagai sumber daya yang bertenaga besar.
Selain itu bukan cuma mesin yang sama, Girlboks yang dipakai Grand Livina GL masih serupa seperti sebelumnya, tipe GL juga menawarkan dua transmisi, untuk transmisi manual masih menggunakan 6 gigi percepatan, sedangkan untuk pilihan matik menghadirkan dalam girlboks dengan 4 percepatan. Namun yang bakal kita pilih untuk test drive adalah model matiknya.

Nissan Motor Indonesia melahirkan varian anyar New Nissan Grand Livina X-Gear tipe GL dengan sistem kinerja yang masih sama dengan generasi sebelumnya, namun ada sedikit spesifikasi yang berubah, seperti pada roda yang berdiameter 16 inci, artinya naik 1 inci dari generasi sebelumnya, untuk sekarang Grand Livina GL menggunakan ban 195/55 R16 dengan spesifikasi ban eco.

Melihat penampilan Grand Livina X-Gear terbaru rasanya tidak membosankan, bagian depan yang terkesan sederhana, namun mampu menciptakan daya tarik tersendiri, ditambah grill yang terkesan lebih lebar dan dihiasi dengan garis-garis crom terlihat lebih mewah dari generasi sebelumnya, bagian luar New Grand Livina X-Gear tidak lupa dibalut dengan paket bumper-over fender dan roof rail yang lebih sporty.

Pada saat kita mulai masuk dalam ruang kabin mobil, terasa kesan eropa terlihat dari balutan kulit jok hitam yang ditata dengan rapih dan baik, ditambah dengan panel kayu yang mendekorasi interior dan meliputi sela-sela sisi pintu, sehingga terkesan mewah,
melihat bagian depan dhasboard kami terkesimak dengan layar hiburan yang menawan dengan panel panel yang mudah untuk dipahami, seperti Headunit untuk memutar DVD/VCD/CD, dengan menawarkan layar touchscreen 6 inci, sehingga terasa nyaman dimata, selain itu Bluetooth, USB dan Aux-In juga tersedia guna untuk memutar audio/video dari source lain. setelah puas melihat bagian depan, kamipun mencoba melihat bagian belakang, dimana Nissan juga menyediakan jatah kenyamanan bagi penumpang belakang dengan menyugukan layar atap 1 inci yang sudah dilengkapi dengan sumber audio/video paralel dengan headunit. sampai disitu kami mulai penasaran dengan kabin belakang yang terlihat masih longgar, dengan ukuran yang cukup lebar penumpang bisa lebih leluasa duduk  senyaman mungkin, apalagi tempat duduk yang sudah di set untuk kenyaman penumpang belakang, sehingga dapat diatur sesuka hati.

Pada saat kami mulai star untuk menguji performa mesin, kami masih bertanya-tanya dengan sistem keamanan nya, ternyata bukan cuma kemewahan interior, Grand Livina X-Gear GL sudah dibekali 2 buah airbags, ABS, EBD dan BA, dan sudah dibekali pula Immobilizer yang dapat meningkatkan pertahan untuk melawan pencuri.

Pengujian dilanjutkan dengan mengetes dijalanan kota yang cukup semrawut, namun rasanya tetap enjoy dengan sedikit hiburan yang mampu menghilangkan penatnya kemacetan, pada saat mobil mulai memacu kecepatan terdengar sedikit suara mesin masuk dalam kabin, tetapi tidak menjadi halangan untuk terus menancap gas, dukungan fitur hiburan audio dapat meredam dengan baik suara-suara dari luar, pengujian terasa lebih tegang saat Grand Livina X-Gear bermanuver dijalanan yang cukup bergelombang, dengan kaki-kaki pijak yang lembut dan suspensi yang apik,  Grand Livina X-Gear mampu beradaptasi di medan yang susah, yang membuat kami puas dengan GL 1.800 cc  adalah konsumsi BBM nya yang cukup efesien, dengan catatan 1,05 km/liter dimana generasi sebelumnya mampu mencatat 8,8 km/l artinya New Nissan Grand Livina X-Gear lebih irit pemakaian bahan bakar.

Pengalaman ini tidak akan pernah BanterTest lupakan, meskipun terasa sebentar, tetapi kami tahu, sosok inilah yang banyak dicari konsumen mobil, meski masih terbilang sederhana, Nissan sudah cukup menyugukan mobil yang baik dan nyaman bagi calon pengemudi, tidak salah lagi kalo New Nissan Grand Livina X-Gear dibandrol Rp. 260 juta, harga yang sesuai dengan kenyamanan dan kepuasan berkendara. Untuk BanterMania yang masih penasaran dengan harga mobil Nissan, atau lainnya yang tidak kalah efesian, anda bisa akses  http://www.pricearea.com/harga/mobil menawarkan harga mobil sesuai pasaran mobil dari mulai baru sampai bekas.

Read More

Dua model mobil murah datsun

Datsun, mobil murah selanjutnya yang bakal meluncur dipameran IMS di indonesia, mobil besutan jepang ini sebelumnya sudah tidak diproduksi lagi, hampir setengah abad mobil murah ini absen, dan akhirnya di 2013 ini Datsun bakal kembali bangkit untuk mengejar ketinggalan, Datsun sudah sempat tampil perdana di india pada bulan kemaren dan berjanji bakal tampil di tanah air, dengan memperkenalkan.
 Datsun Go, dengan memperkenalkan varian Hatchabck yang bakal menjadi musuh berat bagi hatchback murah lainnya yang sudah mengaspal di tanah air, dengan begitu hatchback murah di tahun 2013 lengkap sudah dengan kehadiran Datsun Go, mobil kelahiran jepang ini tidak berhenti di segmen Hatchback, dipameran IMS.

Generasi anyar ini siap menggandeng varian lain yakni, Datsun model MPV, model ini yang nantinya akan berhadapan dengan MPV murah seperti Toyota avanza dan Daihatsu Xenia, namun rencana Datsun untuk melahirkan varian sedan rasanya belum bisa terpenuhi, mengingat pasar mobil dikelas sedan semangkin sepi, apalagi Datsun bekal menepi sebagai mobil perkotaan yang murah dan standar.

 Datsun MPV menjadi model kedua Datsun, pasaran mobil dikelas MPV memang sangat menggiurkan sehingga Datsun menciptakan dua model, untuk produksinya Datsun MPV bakal siap diproduksi dan dikembangkan di indonesia dan siap didukung oleh Nissan motor Company,
Datsun MPV ini siap menggendong mesin berkapasitas 1,200 cc dengan 3 silinder, dimana mesin ini sudah dipakai Nissan March, layaknya MPV, Datsun membekali kabin cukup luas dengan 3 baris tempat duduk yang mampu manampung 7 penumpang dan sudah dibekali fitur-fitur standar MPV, dengan spesifikasi yang standar Datsun MPV ini siap dipasarkan dengan kisaran harga Rp 100 jutaan.

Datsun Go Hatchback menjadi pilihan utama, varian ini sudah lebih dulu diperkenalkan di india, dan memiliki spesifiakasi yang berbeda pada mesin nya, Untuk Datsun Go yang siap dipasarkan di indonesia,Dtasun Go dibekali dimensi panjang 3.785 mm, dan lebar 1.635, tinggi 1,485 serta wheelbase 2.450 mm. untuk urusan mesin Datsu bakal membenamkan mesin dengan kapasitas 1.2 liter bensin dan 3 silinder yg bertenaga 75 BHP, torsi 104 Nm, dengan 5 percepatan manual, Tampilan interior mobil ini hampir mirip dengan Nissan March, hanya berbeda pada konsole tengah, sepasang Ventilasi AC tengah dan desain kemudi yg kuno, uniknya lagi handbrake Datsun GO ini masih menggunakan model tarik, model ini sempat digunakan pada mobil era 90an. tampilan depan terkesan lebih tegas, namun tetap sederhana, untuk varian hatchback Datsun siap membuka harga Rp 75 juta sampai 85 juta.

Meskipun mobil murah saat ini sedang di ramaikan hatchback, tidak menutup kemungkinan, dikelas MPV dan SUV bakal mengikuti untuk melahirkan varian mobil murah dan siap beradu harga, mengingat pasar mobil di indonesia semangkin meningkat, salah satu penjualan yang terus mendongkrak iyalah pada penjualan toko online, selain menyediakan harga yang sesuai, konsumen tidak perlu repot-repot untuk mondar mandir mencari harga yang sesuai di show room, cukup dengan mengakses di media online, anda akan disugukan berbagai info penjualan mobil, seperti di http://www.pricearea.com/harga/mobil membantu memudahkan anda mencari mobil dengan harga yang baik dan bersahabat.

Read More

3 pilihan mobil murah lcgc terbaik

BanterMania: Setelah beberapa pameran diselenggarakan di bumi pertiwi, mobil berjenis LCGC ini akhirnya siap beradu kelembutan dan kenyaman bagi konsumen, dari semua merk mobil ternama , baru ada tiga kubu yang memiliki mobil LCGC ini, yakni Honda dan Toyota yang di ikuti juga oleh Daihatsu, LCGC atau yang kita kenal Low Cost Green Car, mobil ramah lingkungan memang masih sangat jarang diproduksi, apalagi dengan mesin dan harga yang murah.

Mobil LCGC ini banyak banget diminati konsumen, dan sudah mulai santar ditelinga kita, seperti sebelumya Toyota dan Daihatsu yang sudah memperkenalkan terlebih dahulu jauh sebelum Honda satya meluncur, namu karena hambatan dari pemerintah untuk peresmian mobil ini, Ayla dan Agya menjadi sedikit terlambat meluncur dan sedikit mengecewakan konsumen yang sudah mengadang ngadang sikembar ini.

Toyota membawa nama Agya dan Daihatsu membawa nama ayla, keduanya menjadi salah satu pilihan yang semuanya berjenis city car ramah lingkungan, mobil baru ini bukan cuma menawarkan ke iritan dan keramahan, mobil citi car ini menjadi solusi pertama mobil perkotaan paling murah saat ini. selain itu bukan cuma Agya dan Ayla yang berdiri di LCGC, mobil lain seperti Honda sudah siap meluncur di segmen ini. salah satunya honda brio satya.

Honda menjagokan Brio Satya, meskipun merasa sendiri dalam berhadapan dengan kedua LCGC kembar, Agya dan Ayla, tidak menjadikan Honda mundur untuk maju menjadi terdepan, Honda Satya sudah mempersiapkan semua dengan konsep LCGC yang berbeda dari kompetitor nya, dibekali mesin 1.198 cc i-VTEC Honda Satya langsung melahirkan tiga varian baru yang memiliki spesifikasi yang bertahap, selain kemapuan nya dalam performa mesin.

Honda tidak lupa untuk membekali fitur keamanan dan kenyamanan yang sudah teruji, Honda menawarkan Brio satya dengan harga yang tidak jauh berbeda dari Ayla dan Agya, dari ketiga varian, Brio mematok harga termahal yakni berkisar Rp 117 juta, sisa nya dibawah harga tersebut yakni antara Rp 106 juta dna Rp 111 juta.

Meskipun semua mobil LCGC ini dibandrol dengan harga yang murah, semuanya masih memiliki kemampuan masing-masing dalam kinerja mesin, berikut BanterDrive akan sedikit kasih info spesifikasi mesin  mobil LCGC yang sudah meluncur di indonesia

Toyota Agya TRD S menjadi jagoan di semua varian nya, Agya memiliki dapur pacu yang sederhana, memiliki 3 silinder 12 katup dengan kapasitas 998 cc, Agya mampu menyemburkan tenaga hingga 65 dk/6000 rpm dan torsi 85 Nm/3600 rpm, varian ini sudah menawarkan dua pilihan transmisi, yaitu manual 5-speed dan otomatis 4 speed.

Selebihnya mobil ini sudah memiliki fitur yang komplit seperti elektic power steering (EPS) head unit 1DN (CD, MP3 USB, aux-in) semua pintu power window, sistem keamanan dua SRS airbag, seatbelt pretensioner, 7 buah cup holder, dan menawarkan jok belakang yang bisa dilipat sehingga menambah kelebaran kabin. Toyota Ayla varian TRD S ini dibandrol dengan harga Rp 111,15 juta sedangkan yang kedua dipatok harga Rp 120,75 juta, untuk varian termurah Toyota Agya tipe E ditawarkan dengan harga Rp 99,9 juta, dengan status harga on the road DKI jakarta.

Daihatsu Ayla, memiliki spesfikasi yang tidak jauh berbeda dari sodara kembarnya, kedua nya memang menggunakan mesin DOHC dengan tiga silinder, sedangkan Honda membekali Brio satya dengan mesin SOHC dengan empat silinder, Daihatsu Ayla sedikit memiliki spesifikasi yang kurang dari Agya, yakni tidak dilengkapi sistem penyejuk udara kabin (AC) headunit dan airbag, Ayla masih menggunakan power steering hidraulis dengan pelek memakai material besi yang berdiameter 13 inci dengan dibalut ban 155/80R13. Ayla menawarkan harga yang cukup murah dari kembarannya Agya, yakni dibandrol Rp 76,5 juta untuk tipe D.

Honda Brio Satya, membenamkan mesin 1.198 cc i-VTEC 4 silinder, untuk semua varian nya, meskipun masih menggunakan mesin SOHC, namun Brio Satya sudah dilengkapi teknologi variable timming canggih yang disebut juga i-VTEC sedangkan untuk dua rivalnya belum memiliki. Brio Satya tipe E menjadi varian termahal, sekaligus terkomplit dari kedua varian lainnya, dengan kelengkapan sebagai berikut, seatback pocket, keyless entry, color door mirror, 4 speaker, color door handle dan vanity mirror, pelek alloy 14 inci, rear black garnish, fog lamp, wiper belakang, interior 2-tone, head unit 2DIN dan USB dengan Aux-in, dan fitur keamanan seperti SRS airbag, dengan kelengkapan fitu ini, Honda Brio Satya dibandrol dengan harga termahal yakni untuk tipe E berkisar Rp 117 juta dengan status yang sama on the road.

 Jadi mana yang BanterMania suka, Honda Brio Satya, Toyota Agya atau sodara dekatnya Daihatsu Ayla, ketiga nya mobil baru yang murah di tahun 2013 ini, yang sudah memiliki kelebihan dan kelengkapan tersendiri, dengan bekal konsumsi BBM yang lebih irit kemungkinan ketiganya bakal menjadi mobil terlaris di indonesia khusunya disegmen City car, Jika berminat dengan city car yang irit,  BanterMania juga bisa mencari city car lainnya seperti Honda Brio pertama atau Daihatsu sirion yang tidak jauh beda irit nya, dengan harga yang baik dan bersahabat seperti di http://www.pricearea.com/harga/mobil

Read More

3 calon mobil autopilot siap berkembang

Perkembangan otomotif didunia semangkin maju, salah satunya perkembangan mobil yang semangkin hari kian modern, perkembangan sistem yang lagi trend didunia mobil adalah sistem Autopilot (mobil tanpa pengemudi), sistem ini memang belum banyak dimiliki oleh konsumen bahkan masih jarang banget pabrikan yang melahirkan mobil ber teknologi autopilot, dari bebagai pabrikan kebanyakan masih dalam pengembangan.

Berikut BanterOto akan mengulas 3 calon mobil dengan sistem Auto pilot,  Seperti mobil asal pabrikan benua eropa ini, sebut saja Mercedes Benz, mobil yang terkenal dengan kemewahan fiturnya, kabarnya bakal kembali membuat sensasi dipasar mobil mewah khusunya di kelas sedan.

Mercedes Benz tengah mengembangkan sistem baru untuk sedan yang akan meluncur nanti, mobil dengan kecanggihan yang mahal ini bakal dibekali sistem fitur peta smart yang berbasis cloud. sistem ini akan bekerja sebagai mobil autopilot, sistem ini dapat bekerja secara otomatis, mampu mengukur jarak secara presisi dari mulai lebar lajur jalan, rambu-rambu sampai lokasi lampu lalu lintas, selanjutnya mobil dengan sistem tersebut juga bakal terhubung satu sama lain.

Pengembangan teknologi sistem smart Mercedes Benz ini melibatkan nama gadget ternama yakni NOKIA, dimana nokia berperan untuk menyediakan peta smart ini, atau disebut juga dengan peta nokia HERE, dengan bantuan Nokia, kerja sama ini diharapkan dapat mewujudkan mobil masa depan dengan teknologi lebih canggih. meskipun masih dalam pengembangan Mercedes Benz bukan satu-satu nya mobil yang tengah menggarap sistem autopilot, dari pabrikan lain  kabarnya tengah menggarap mobil autopilot, seperti  pabrikan mobil jepang. yakni Nissan, rencana nissan tengah menggarap mobil autopilot ini memang sudah ditargetkan waktunya dan bakal siap diluncurkan di 2020, berbeda dengan Mercedes Benz yang masih dalam pengembangan.

Nissan tengah melakukan mengembangkan sistem auto pilot dengan target secepat mungkin, sistem ini dinamkan Autonomous, yang akan bekerja sama dengan seluruh universitas terbaik diseluruh dunia salah satunya Stanford, Carnegie Mellon, Oxford, MIT dan Universitas Tokyo, Nissan sengaja memproduksi mobil autopilot ini, bertujuan untuk membuat jalanan lebih aman dan dapat mengurangi angka kecelakaan kendaraan.

Tahap pertama Nissan tengah memasang teknologi autonomous Drive, dan akan diterapkan pada mobil listrik Nissan LEAF, sistem ini bukan cuma untuk mengendalikan setir mobil dengan sendirinya, atau bisa juga digunakan dalam keadaaan darurat, kemudian teknologi ini juga dapat memonitoring keadaan disekitar mobil dengan jarak 360 derajat, dapat memberikan peringatan pada pengendara. kelebihan lainnya adalah, teknologi ini dapat memantau berbagai situasi dan kondisi di sekitar kendaraan yang dapat mengakibatkan kecelakaan. Autonomous memiliki kelebihan lain, seperti sistem parkir otomatis, dimana mobil akan parkir sendiri, hanya dengan menekan tombol
keyfob mobil, dan dengan jarak 30-40 pengendara juga bisa memerintahkan mobil untuk memarkir sendiri tanpa harus dikemudikan langsung.

AUDI, salah satu mobil papan atas ini sebelumnya sudah pernah mebeberkan teknologi yang akan diusungnya, mobil terbaru sekaligus mobil termewah audi ini bakal dilengkapi  sistem Autopilot, Mobil kelahiran german ini tidak kalah canggih dari mobil berteknologi canggih lainnya. namun Audi sedikit berbeda dalam menawarkan sistem auto pilot, Audi autopilot ini dapat dikendalikan hanya dengan perangkat lunak, yang diaplikasikan dengan gadget, saat kendaraan mendapatkan sinyal dari aplikasi gadget, secara otomatis dapat bergerak dengan sendirinya, dan mampu mengikuti jalan yg sudah ditentukan dalam pengaturan sistem tersebut, Audi ini sudah di didukung dengan serangkian sensor yg sudah terpasang, Audi juga dapat parkir dengan sendirinya, hanya dengan menekan satu tombol pada mobil, selain itu semua sistem dapat diaplikasikan di gadget sehingga dapat parkir hanya dengan perintah gadget.

Dari ketiga mobil mewah tersebut, belum bisa diklarifiaksi soal harga dan penjualannya namun pengembangan yang sangat matang bisa menjadi, ketiga mobil ini bakal siap meluncur dan siap beradu dengan kompetitor mobil mewah lainnya, dimana mobil mewah sedang mengalami peningkatan dipasar mobil, salah satunya penjualan mobil di toko online yang semangkin berkembang,seperti di http://www.pricearea.com/harga/mobil anda bisa mencari harga yang istimawah dan termurah.

Read More

3 Tipe New Honda Brio Satya mobil LCGC termurah

BanterMania, Belum genap satu tahun Honda Brio sudah mengeluarkan varian baru, rencana nya New Honda Brio ini bakal bergandengan dengan sodara dekatnya All New Honda Jazz Hybrib yang belum lama ini meluncur, kedua nya memang sedang naik daun di kelas hatchabck, namun lebih senior Jazz ketimbang Brio, perubahan Honda Bro dengan penampilan barunya bakal melengkapi pasar mobil ditanah air, dimana 55% pasar mobil dikuasai oleh Hatchback setelah peringkat kedua dimangsa oleh MPV. dan SUV.

Bukan cuma penampilan dan spesifik yang berubah dan bertambah mewah, Honda Brio Juga menambahkan sedikit sapa'an buat si kecil Brio ini, yakni menjadi New Honda Brio Satya,  PT Honda Prospect motor sengaja meluncurkan New Brio Satya untuk menjadi jagoan utama yang akan berlaga dikelas LOW Cost Green Car (LCGC), karena dikelas ini (LCGC) masih terbilang sepi dan hanya beberapa kompetitor yang sudah meluncurkan jagoan nya, salah satunya Toyota Agya dan Daihatsu Ayla, New Honda Brio ini bukan cuma pengenalkan spesifik dan tampilan baru, tetapi tujuan utama yang menjadikan mobil ini siap meluncur adalah untuk memperluas pasar Hatchback dengan menawarkan harga yang kompetitif dan terjangkau demi memanjakan konsumen indonesia.

 Tampilan depan New Brio Satya terkesan lebih gagah dan tegas berkat tonjolan bumper yang sedikit mencolok keluar, sedangkan emblem dan grill crom tidak berubah sedikitpun, hanya sedikit mendapatkan penambahan list yang mengelilingi grill atau kumis mobil sehingga terlihat lebih manis dan elegan. Perawakan New Honda Brio Stya memiliki diameter panjang 3.610 mm, dengan lebar 1.680 mm, dan tinggi 1.485 mm, sementara wheelbase nya 2.345 mm.

New Honda Brio Satya bukan cuma murah, varian baru ini sudah dibekali mesin 1.198 cc i-VTEC dengan 4 silinder, performa mesin ini mampu menghasilkan tenaga 88 dk/6.000 rpm dengan tori 100 Nm/6.000 rpm, mesin ini juga sudah dikombinasikan dengan transmisi manual 5-speed, dari mesin tersebut New Brio Satya menawarkan 3 tipe sekaligus, yakni tipe A, tipe S dan tipe E, dari ketiga tipe tersebut Honda membekali spesifikasi dan kelebihan yang berbeda-beda. Seperti Honda Brio Tipe A, tipe ini sudah dibekali electronic power steering (EPS), ECO Indicator, Dual SRS airbags, power windows, prestensioner seatbelt dan load limiter,  immobilizer, head unit 1DIN pemutar CD, dilengkapi input USB dan aux, ini menjadi fitur standar utama untuk tipe A, dengan kelengkapan tersebut tipe ini siap dibandrol dengan harga Rp 106 juta.

Sedangkan untuk tipe S, New Brio Satya sudah dibekali semua fitur yang terdapat di tipe A, hanya ada sedikit tambahan yakni dengan pelek 14 inci, seatback pocket, keyless entry, color door mirror, 4 speaker, color door handle dan vanity mirror. dari penambahan tersebut, Tipe S dibandrol sedikit lebih mahal yakni berkisar Rp. 111 juta.

Tipe E adalah yang paling termahal dari keduanya, yakni dipatok harga Rp 117 juta, tipe ini sudah mendapatkan semua di fitur tipe S, dan mendapat tambahan seperti, pelek alloy 14 inci, rear black garnish, fog lamp, wiper belakang, interior 2-tone, head unit 2DIN dan USB dengan Aux-in.

Dari semua tipe memang sangat memikat hati, apalagi harganya yang sangat terjangkau, bukan cuma itu saja, Brio Satya generasi baru ini memang sangat memuaskan, meski hanya dukungan LCGC yang dianutnya, Brio mampu beradaptasi dengan lingkungan sekitar dan sudah diklaem mobil paling irit serta ramah lingkungan, ditambah sistem keamanan yang terjamin membuat mobil baru ini semakin matang untuk mengaspal di tanah air.

Read More

Ford Fiesta 1.500 cc meluncur dengan Harga jual mobil bervarian

Penjualan mobil yang semangkin tinggi menjadikan pabrikan german ini lebih gesit lagi untuk meluncurkan mobil baru yakni Ford Fiesta, ford sudah siap dan optimis untuk menjagokan Ford Fiesta, dimana mobil ini bakal bermain di kelas hatchback, meski tinggal menghitng hari untuk peresmian nya meluncur ditanah air, ford fiesta sudah siap mematok harga, faktor lonjakan konsumen yang semangkin meningkat membuat mobil ini siap dibandrol, Ford Fiesta lahir untuk melengkapi kembaran nya Ford Focus yang sudah lebih dulu meluncur, melihat perkembangan harga jual mobil dipasar tanah air memang sedang mengalami kenaikan yang cukup ramai, salah satuya didongkrak dari kelas hatchback dan MPV sehingga Ford buru buru meresmikan harga penjualan mobil barunya ini.

Ford Fiesta memiliki dapur pacu yang cukup baik dan berkualitas, tidak heran kalo performa mesin ini sangat bagus dan baik, menggendong kapasitas mesin 1.500 cc dan sudah dibekali berbagai fitur teknologi modern, berbeda dengan generasi tipe sport dan trend yang menggunakan kinerja mesin berkapasitas 1.600 cc, dengan mesin tersebut Ford Fiesta memiliki akselerasi sebesar 10,7 detik dengan daya maksimum diatas 120 HP, untuk urusan konsumsi BBM, Ford Fiesta sudah terbilang irit, semua fitur kelengkapan dan kondisi mesin sudah diperhitungkan dengan baik dan teliti karena spesifikasi yang bagus akan mendongkrak penjualan mobil, Apalagi dengan Penampilan Ford Fiesta yang lebih agresif, namun jika dilihat dari tampilan samping hingga buritan sepintas mirip hatchback andalan hyundai yakni Grand avega yang sedang  naik daun tahun ini.

Meskipun Ford Fiesta belum sempat memperkenalkan diri sebagai Hatchback terbaru di panggung IIMS 2013, Ford Fiesta tetap percaya diri, dengan Bekal mesin dan segala kelengkapan spesifikasi yang memumpuni, Ford Fiesta siap dibandrol dengan harga jual mobil yang cukup bervariasi, berikut adalah daftar Ford Fiesta 1.500 cc terbaru

Tipe	Harga
1.5L 5D Style M/T	Rp 188.900.000
1.5L 5D Sport M/T	Rp 218.850.000
1.5L 5D Sport A/T	Rp 228.850.000
1.5L 5D Trend M/T	Rp 196.000.000
1.5L 5D Trend A/T	Rp 206.500.000

Read More

8 Tips penting saat mengemudi mobil

Menyetir salah satu aktivitas yang sangat membutuhkan konsentrasi, entah dengan jenis kendaraan apapun, menyetir tetap harus membutuhkan segala konsentrasi  dan kestabilan yang penuh, salah satu menyetir dengan konsentrasi yang tidak sedikit adalah mengendarai mobil atau mengemudikan nya, banyak hal penting dalam mengemudi mobil yang terkadang kita hiraukan, akibatnya tidak sedikit orang mengalami kecelakaan dan cidera pada saat mengemudi.

Berikut MobilBanter akan luangkan sedikit info tentang tips untuk mengemudi mobil yang baik dan benar, semua demi keselamatan dan kebaikan BanterMania.

 1.Jangan sering berkendara pada saat kondisi tubuh atau kondisi mobil kurang sehat, pastikan pada saat anda mau mengemudi dalam keadaan sehat dan kondisi mobil dengan baik. (artinya tidak mengalami kerusakan apapun)

2. Langkah awal pada saat duduk dibangku kemudi, atur posisi duduk yang membuat anda terasa nyaman dalam berkendara, jika sudah terasa nyaman siapkan kaki dalam posisi yang sesua dengan pedal, perhatikan situasi di dalam mobil, jika sudah memungkinkan posisikan tangan pada stir mobil dengan posisi yang sejajar, pada saat menggenggam stir sebaiknya jangan terlalu kuat, karna akan berdampak kaku dan tidak stabil, alangkah baiknya pegang stir dengan santai dan rileks karna akan lebih terasa nyaman.

3. Pada saat mobil sedang melaju senantiasa memperhatikan sekeliling, dan tetap fokus pandangan kedepan, Hal ini sangat penting apabila  akan  melakukan deselerasi atau mengurangi kecepatan kendaraan, sehingga mobil akan melaju dengan jarak yang aman dari kendaraan dibelakang.

4. Jika akan melakukan perpindahan lajur mobil, alangkah baiknya memantau situasi terlebih dahulu melalui spion, selanjutnya nyalakan lampu sein, dan pada saat berpindah pastikan anda menoleh sejenak ke arah lajur yang akan diambil, hal ini berguna untuk menghindari sisi yang tidak terlihat oleh spion (blind spot).

5. Saat berakselerasi dengan kecepatan, baiknya jaga jarak aman dengan kendaraan di depan, agar dapat jarak pengereman yang maksimum, sehingga sedikit dapat menghindari hal hal yang tidak di inginkan yang terjadi di depan kita.

6. Pada saat melakukan tikungan, gunakan posisi tangan di stir dengan baik dan benar, dengan sistem tarik dan lepas pada putaran stir sistem ini akan lebih mudah dilakukan dan akan lebih nyaman, sehingga akan menghindari cidera atau hal hal lain. dan biasakan melihat spion terlebih dahulu ke arah yang  akan kita belokan.

7. Yang ini jangan sampai ketinggalan, meski kita sudah lihai dalam mengemudi mobil, karakter output tenaga mobil harus kita perhatikan, karena tidak semua kendaraan memiliki tenaga dan kondisi yang sama, sebagai contoh pada saat BanterMania mengemudi di medan yang susah seperti tanjakan, meski dua kendaraan memiliki mesin berkapasitas yang sama namun keduanya berkarakter berbeda, pada saat melaju ditanjakan dengan menggunakan Daihatsu Terrios cukup dengan gigi 1 dan putaran mesin cukup dengan 2.000 rpm, sementara pada Toyota Rush suplai tenaga cukup dengan putaran mesin 1.800 rpm  dan cukup dengan gigi 2 untuk memacu tanjakan, selain itu kondisi lain seperti kaki kaki dan sistem pengereman patut dipahami sebagaimana layaknya kendaraan sehat.

8. Pada saat anda mulai lelah dalam berkendara, baiknya jangan memaksakan diri untuk terus mengemudi, alangkah baiknya cari rest area terdekat untuk beristirahat sejenak.

Itulah sedikit tips aman dalam mengemudi mobil, apalagi untuk jarak yang jauh yang cukup melelahkan, semoga 8 tips ini dapat bermanfaat bagi BanterMania semua.
Saran Bantertips: Keselamatan lebih penting dari apapun dan salah satunya harus didasari dengan do'a, jika semua sudah dipersiapkan dengan baik dan benar, maka perjalan pasti akan terasa lebih aman dan nyaman.

Read More

Lamborghini Aventador Roadster versi atap terbuka

Lamborghini Aventador Roadster LP700-4 siap menggebrak pasar mobil sports ditanah air, kemunculan versi Aventador baru ini memang sudah di adang-adang pecinta mobil sports, tidak lama setelah desas desus, Lamborghini jakarta akhirnya meluncurkan generasi terbaru  Lamborghini Aventador LP700-4.

 Spesifikasi Lamborghini Roadster Aventador LP700-4 hampir sama dengan generasi lamanya Lamborghini Coup, yang bermesin 6.500 cc V12 dengan tenaga 700 DK, untuk bagian sistem penggerak diaplikasikan dengan sistem 4WD, yang membedakan generasi baru Lamborghini Aventador Roadster adalah pada bagian atap terbuka, yang mencoba menawarkan sensasi baru mengendarai mobil sports tercepat dengan atap terbuka.

 Meski performa Lamborghini Aventador LP700-4 masih kurang dari versi coupe, bagi lamborghini atap terbuka sudah cukup mendapatkan nilai kecepatan yang agresif, 0-100 km/jam lebih lamban dari versi pendahulunya, yakni selisih 0,1 detik. faktor sedikit kurang nya performa Lamborghini Aventador  Roadster dari versi Coup disebabkan oleh berat bobotnya yang lebih 50 kg, namun jika dilihat dari desain versi baru ini, lebih memiliki karakter sporty yang mewah dan sedikit garang.

Pasar mobil sports di indonesia memang sangat gencar-gencarnya dan mulai disesaki banyak kompetitor yang bermunculan, apalagi pasar mobil sports memiliki konsumen tersendiri, khusunya di Indonesia sendiri,  Lamborghini Aventador coupe meraih kesuksesan dengan penjualan yang paling tinggi diantara kompetitornya, dengan meningkatnya pertumbuhan ekonomi indonesia lamborghini berharap penjualan Aventador LP700-4 Roadster bakal meraih kesuksesan seperti versi Coupe, Aventador LP700-4 Roadster mematok harga US$ 1.090.000,- atau lebih mahal US$ 100.000.- (off the road) harga yang lebih mahal dari generasi sebelumnya.

Read More

All New Honda Jazz Hybrid Generasi terbaru 2014

BanterMania: sudah siap belum menyambut kedatangan mobil baru penerus Honda Jazz, seperti janji  sebelumnya yang akan meluncur diawal september, hari ini si hybrid tercepat sudah mulai diluncurkan dan siap berkarir disegmen hatchback sports, All New Honda Jazz, masih mempertahankan konsep yang sudah pernah dipublikasikan sebelumnya, dengan desain yang lebih bongsor, tampilan All New Honda Jazz terlihat lebih agresif berkat desain lampu depan, grill dan bumper yang di hiasi garis garis sangar dan tegas, berbeda dengan bagian buritan yang dibuat lebih atraktif lagi, menyediakan kabin yang lebih luas, handling lebih baik, All New Honda Jazz sudah siap dibekali mesin yang lebih bertenaga, dan tampil lebih segar, tampilan tegas All New Honda Jazz akan terasa lebih dengan dukungan mesin Hybrid yang gendong nya.

 All New Honda Jazz menawarkan kemampuan performa mesin yang baik, dengan mengandalkan mesin tercepat yakni Hybrid i-DCD yang mampu menghirup BBM 36,4 km/L, selain itu All New Honda Jazz memiliki opsi mesin bensin 1,300 cc yang mampu menembus 26 km/L, Pabrikan Honda jepang sengaja melahirkan All New Honda Jazz dengan konsep yang jauh berbeda dari generesi sebelumnya, dengan mesin sports Hybrid tercepat, pengemudi akan merasakan kecepatan tinggi yang aman dan nyaman, sebelumnya Mesin ini sudah pernah diuji dipabrikan jepang dan diklaim Honda sebagai mesin tercepat dan hemat BBM.

Mesin All New Honda Jazz lainnya adalah mesin berkapasitas 1.500 cc yang mampu menyemburkan tenaga hingga 130 DK dan dbekali teknologi direct injection sistem yang berkerja untuk membuat pembakaran menjadi sempurna, sehingga mobil akan lebih bertenaga dan hemat bahan bakar, kabarnya mesin ini juga bakal dipergunakan di bumi pertiwi.

Pabrikan honda juga memperbaiki layout pada tangki bahan bakar yang ditempatkan ditengah, shingga membuat ruang kabin lebih lapang dan meningkatkan kualitas pengendalian mobil, perubahan ini sukses mereduksi bobot mobil,  Honda jazz salah satu Hatchabck tersukses kedua di indonesia setelah peringkat pertama direbut oleh lawan berat nya toyota yarris, persaingan All New honda Jazz di awal 2014 ini akan menjadi pengalaman yang berbeda, karena akan didampingi oleh sodara dekatnya yakni Honda Brio yang sudah lebih dulu mengaspal dan menjadi peringkat pertama penjualan hatchback terbanyak saat ini.

Read More

7 Tips praktis merawat ban mobil

Mobil bagus mungkin belum tentu akan mimiliki kondisi fisik yang baik, enta dari suku cadang atau bagian lainnya, setiap tahun mobil pasti mengalami kerusakan atau pergantian dari berbagai komponen, namun yg sering kita jumpai sehari hari, adalah pada Ban mobil, hampir dari semua suku cadang atau sperpart hanya bagian ini yg sering gonta ganti atau mengalami kerusakan, Kwalitas Ban mobil  sangat berpengaruh untuk pemakaian panjang, kebiasaan memakai Ban mobil yg sudah tidak layak pakai bisa menimbulkan kerusakan pada komponen lainnya.
berikut BanterOto akan bagi bagi Tips sederhana merawat ban mobil BanterMania.

1. Jangan pernah memilih Ban yg bukan ukurannya atau bukan dengan jenis mobil nya, pilihlah Ban dengan ukurannya berdasarkan jenis mobil dan gaya mengemudi priceArean.


2. Dalam jangka satu bulan dianjurkan untuk memeriksa kondisi angin yg ada di dalam Ban, jika angin pada Ban   kurang, ini bisa membahaykan dan akan mengakibatkan  rusak fatal, begitu juga jika Ban keras karena angin terlalu berlebihan,  ini bisa berdampak pada handling dan terhadap pengereman, dikarenakan Aus Ban yg tidak merata.


3. Jika BanterMani akan menempuh perjalanan mencapai 7500 hingga 8000 km, usahakan untuk merotasikan Ban, agar Ban mobil bisa terpakai lama dan menghindari Aus pada Ban mobil yg tidak merata.

4. Anjuran balancing pada Ban baru mobil, agar mencegah terjadi getaran dan guncangan ketika mengemudi.

5. Jika keadaan setir mobil sudah menarik ke kanan dan ke kiri dengan sendirinya, lakukanlah pascrotasi Ban dan Sporing secara berkala, guna menghindari hal tersebut, yg bisa membahyakan diri sendiri.

6. Yang terakhir gantilah Ban mobil sebelum ban mobil sudah menipis atau tidak ber gigi.

7.Hindari pengereman mendadak yg terlalu sering, karna akan mengakibatkan Ban cepat gundul, sehingga mudah ditembus batu batu kecil.

Sekian beberapa tips merawat Ban mobil yg paling sederhana, agar perjalan yg BanterMani tempuh bisa sampai tujuan, tanpa adanya kendala yg disebabkan Ban yg rusak. "selemat mencoba"

Read More

Perjalanan Toyota Mobil Avanza MPV sejuta umat

BanterMania: Siapa yang tidak kenal dengan Toyota, pabrikan mobil terbesar di asia, kalo bicara tentang Toyota, pasti BanteMania tahu dong mobil jagoan toyota yang menjadi mobil sejuta umat, kali ini mimin bakal mengulas sejarah perjalanan mobil avanza dari pertama lahir hingga generasi terbaru, kemunculannya di 2004 silam tidak diragukan lagi oleh konsumen indonesia tatkala Toyota avanza menyandang mobil keluarga berpenumpang tujuh orang, irit bahan bakar, dan harga yang terjangkau. apalagi toyota avanza mampu beradaptasi diberbagai situasi, salah satunya diperkampungan, meski mobil perkotaan ini terlihat dipakai diperkampungan avanza selalu pantas dilihat, apalagi diperkotaan yang mayoritas orang berada.

Kiprahnya didunia otomotif, Toyota avanza memiliki nasib yang mujur, sehingga mampu menduduki tahta pertama sebagai MPV standar, apalagi pada saat itu belum banyak kompetitor yang bermunculan, Mobil Avanza mampu memangsa pasar mobil paling banyak pada saat itu, dan terus berkarya sampai 2011, perjalanan tujuh tahun tidak mudah untuk toyota menjadikan mobil avanza panjang umur hingga masa kini.

All New Toyota Avanza menjadi penerus akhir dari perhelatan mobil MPV di indonesia yang semangkin sengit, dimana kemunculan kompetitor-kompetitor baru yang semangkin menyesaki pasar mobil, namun tidak membuat All New Toyota Avanza ciut nyali untuk terus mengepakkan sayapnya, pasalnya generasi avanza baru ini dilahirkan demi memenuhi kebutuhan konsumen indonesia yang semangkin meningkat, Bukan cuma harganya yang lumayan terjangkau, All New Toyota avanza sudah dipersenjatai mesin K3-VE dengan kapasitas mesin 1,300cc, dimana mesin ini sudah dibenamkan pada Avanza pendahulunya, hanya saja berbeda pada torsinya, dari sebelumnya 120 NM menjadi 117Nm, namun pengurangan tersebut tidak sedikit pun mengurangi akselerasi All New Toyota Avanza, apalagi dengan dukungan (EPS) Elektrik Power Stering yang sudah disematkan, sistem ini berperan penting pada saat mengemudi, karena akan memberikan kemudahan selama berkendara, dengan (EPS) karakter setir akan sedikit lebih ringan, bukan cuma itu, penggunaan EPS mampu mengefesiensi kan konsumsi bahan bakar All New Toyota Avanza, dari 12,6 km/l menjadi 12,6 km/l bahkan lebih irit yakni 8,62%, selain itu All New Toyota Avanza diklaim irit bahan bakar dikarnakan faktor lain seperti pengurangan putaran mesin pada saat idle hingga 50 rpm, pengurangan bobot hingga 30 kg dan berkurangnya rolling resistance pada ban.

Perubahan Toyota avanza, tidak hanya pada performa mesin yang menjadi utama mobil ini, terlihat pada tampilan baru All New Toyota Avanza, dengan desain kabin yang semangkin mewah dan lebih lebar dari sebelumnya, penyegaran interior juga meliputi dashboar yang dikombinasikan dua warna, yakni (two tone) dan desain kursi baru.
selain itu All New Toyota Avanza mendapatkan penambahan dimensi yang menjadi 4.120 x 1.695 mm(p xL x T), bagian tempat duduk generasi anyar ini juga diseting ulang dengan mengaplikasikan gerakan maju mundur sejauh 60mm hanya dengan menggunakan satu tuas dibawah kursi, sehingga ruang kaki penumpang dibaris ketiga akan lebih fleksibel.

Fitur tambahan All New Toyota Avanza, dibekali upper air vent yang mampu meratakan sirkulasi udara keseluruh kabin dan dibekali AC Double blower yang disatukan dengan platfon sebagai perlengkapan standar All New Toyota Avanza, fitur dashboard yang semangkin komplit mampu memanjakan penumpang, dengan kekedapan kabin yang maksimal, All New Toyota Avanza terasa lebih nyaman dari generasi sebelumnya.

Tampilan baru All New Toyota Avanza, tampilan yang semangkin berkelas terlihat pada grille depan yang didesain melengkung, dan dihiasi aksen krom sehingga terkesan lebih manis, ditambah lagi fog lamps yang dibalut dengan list krom, selain itu All New Toyota Avanza menampilkan velg alloy dengan desain baru yang berukuran 14 inci, bukan cuma itu saja, toyota sudah membekali All New Toyota Avanza dengan fitur keamanan seperti reflector dan sensor parkir yang berguna untuk memudahkan pengemudi saat parkir mundur, ada juga wiper belakang roof spoiler dengan lampu rem, dan lampu belakang yang didesain melekuk tegas.

Dengan segala perubahan dan kelebihan yang dimiliki nya, All New Toyota Avanza mematok harga cukup murah, hanya berkisar Rp.144 juta sampai Rp. 180,2 juta, harga yang sesuai dengan keamanan dan kenyamanan kelas MPV baru, tidak diragukan lagi kalo mobil berkapasitas penumpang banyak, irit bahan bakar dan harga terjangkau menjadi mobil primadona keluarga di masyarakat tanah air, Selama tujuh tahun perkembangan MPV ini terus meningkat dari mulai prestasi yang pernah diraih, salah satunya pada penjualan mobil bekas terpopuler di 2011, toyota avanza meraih peringkat pertama penjualan MPV tertinggi di kelasnya. setelah peringkat kedua diduduki oleh sodara kembarnya Daihatsu Xenia.

Sedikit informasi BanterMania: pada bulan april 2013 Toyota juga telah membukukan penjualan mobilnya, mengakhiri bulan april toyota mendapat berkah penjualan yang menggembirakan, sepanjang bulan ke empat menjadi angka penjualan tertinggi ditahun 2013, dengan torehan penjualan sebanyak 39.668 unit sepanjang April 2013 lalu, dengan demikian produsen asal jepang ini mengalami kenaikan sebesar 21,2% dimana sebelumnya hanya menorehkan angka penjualan sebesar 32,726 unit, faktor atau indikasi yang menjadikan mobil toyota laku keras dimasayarkat indonesia adalah, harga mobil nya  yang terbilang cukup murah untuk kalangan menengah, selain All New Toyota Avanza, toyota juga menawarkan mobil baru disegmen Hatchback yakni Toyota Agya yang sudah mulai dirilis di 2014 mendatang.

Read More

Menguak kelebihan Mesin Mobil bekas Sports Mazda RX-7 thn 1970

BanterMania, kali ini mimin bakal mengulas sejarah mobil bekas dikelas sport yang sudah lama pensiun, jika kemaren kita sudah tahu perjalanan Nissan Fairlady 240Z, kali ini dari produsen mobil mazda, yang sempat berjaya pada masa itu 70an.

Selain Sports car Nissan Fairlady 240Z yang terlahir dari jepang, ada juga Sports Car asal Jepang lainnya yang lahir di era 1970-an yaitu Mazda RX-7. persaingan mobil sports pun menjadi lebih ketat dan mulai ramai diberbagai negara, dimana mulai bermunculan kompetitor baru.

Mobil sports ini lahir pertama kali pada Maret 1978, Mazda RX-7 hadir dengan desain bodi melandai dan lampu depan yang tampil dengan model pop-up layaknya sebuah Sports Car Eropa, model lampu ini paling popular pada saat itu, tampilan depan lebih dinamis dan tegas dengan bentuk yang lancip, sehingga terlihat ceper seperti lamborghini aventador masa kini, sayang nya bagian depan tidak dilengkapi dengan grill atau bumper yang melekat, sehingga tampilan depan terkesan sepi, hanya tersedia lampu kabut yang menjadi tambahan sekaligus menjadi sorot mata mazda RX-7, di sisi body Mazda RX-7 dililit dengan garis hitam, dan bagian belakang mazda sengaja melebihi diameter belakang dengan diisi kaca yang cukup panjang dan lebar, sehingga terlihat lebih menawan dan sporty.

Bagian Interior yang cukup mewah dan menawan tidak lupa dibalut dengan  kulit warna kecoklatan yang terlihat cerah, kesan mewah terlihat pada tempat duduk untuk dua orang yang didesain melekuk keatas sehingga tidak meninggalkan kesan sporty, Interoir bagian belakang yang dibalut kaca lebar menyediakan kabin yang lebar, Selain itu fitur dashboar yang masih modern dilengkapi panel panel fitur hiburan dan teknologi canggih yang dirangkum dengan sederhana,
Mungkin hanya fitur keamana yang pada saat itu belum memadai.

Ternyata di era 70an pabrikan Mazda sudah mampu mempersenjatai Mazda RX-7 ini dengan mesin rotary twin-rotor mesin tipe A12 ini dibekali dengan kapasitas 1.146 cc. yang mampu melesat dengan kecepatan cukup cepat, dan mampu memuntahkan tenaga hingga 100-110 hp, ledakan ini hampir sama dengan  mesin 2,500cc, yang juga dapat memuntahkan 100 hp, mesin ini menjadi legenda hingga saat ini, salah satunya dikalangan pemerhati otomotif, karna katahanan dan kinerjanya yang masih sangat maksimal untuk mobil setua Mazda RX-7.

Berkat desain yang tampil apik, Sports car pertama mazda ini sangat popular tatkala hanya Mazda RX-7 yang menjadi tercepat saat itu, Mazda RX-7 mampu menguasia penjualan mobil dengan prestasi yang cukup memuaskan, salah satu pangsa pasar yang dikuasia mazda RX-7 adalah Amerika, karena pada saat itu, pasar mobil sports terbesar didunia hanya di amerika.

Karena kepopularan nya mazda RX-7 berhasil mencatat penjualan hingga 811.634 unit dari 1978 sampai 2002, pada saat itu sudah banyak kompetitor bermunculan, namun Mazda mampu memangsa pasar otomotif dan menjadi mobil Sport terbanyak terjual, Meskipun saat ini statusnya sudah menjadi mobil bekas mazda RX-7 masih diminati konsumen mobil antik, dan diperkirakan harga jual mobil ini masih terbilang mahal.

Nah…sekarang BanterMania sudah tahu kan? Sports Car apa saja yang diproduksi pabrikan otomotif Jepang di era 1970-an, sebenarnya masih ada mobil sports jepang lagi yang belum terkuak sejarahnya BanterMania.

Read More